KaviCom.ru интернет-портал Старого Оскола

Даже если автомобиль относительно новый и исправный, любой автомобилист, спинным мозгом ощущал суровый взгляд гаишника еще на подъезде к станции осмотра. Внутренне сжимался, готовился только к худшему, ощущал себя если и не человеком второго сорта, то точно человеком, который отвлекает больших людей от чего-то важного. Ну, а километровая очередь, ожидающих экзекуции, добавляла пикантности.  Посудите сами. Изначально необходимо было в банке или на почте, уже точно и не вспомню где именно, оплатить процедуру. Потом, приехать в шесть утра и занять очередь, причем, будучи уже далеко не первым.   Далее, доплатить немножко денег   непосредственно в кассе перед осмотром (кажется за процедуру связанную с определением уровня   СО-CH, С2H5OH), отстоять пару часов в очереди, постоянно проверяя, взял ли огнетушитель, а на месте ли треугольник и есть ли в аптечке валидол. После этого, строгий мужчина в форме, мог запросто пройти мимо, едва взгляну и ту же скривив исполненное властным благородством лицо, только потому, что знак аварийной остановки не был как положено развернут. В этом случае, вы с непечатными словами благодарности  возвращались в  начало очереди, либо, плюнув в сердцах в след уходящему  блюстителю автомобильного порядка, ехали домой.  Сама процедура, соотвтественно, не отличалась скоротечностью,  осмотр мог внезапно остановиться, из-за того, что одному из смотрящих, вдруг захотелось отойти по очень важным государственным делам минут на 10-15. После осмотра, необходимо было провести около получаса в ожидании готовых документов. И только после всего, можно было спокойно пользоваться автомобилем.  Все было сделано таким образом, чтобы автомобилист почувствовал себя человеком очень зависимым, подобострастным и услужливым.

С последнего моего визита на станцию технического осмотра прошло уже три года. За это время, успел смениться президент, Крым стал нашим, отняли и вернули зимнее время, ну и правила проверки технического состояния автомобиля претерпели важные изменения. Наступила пора проверить, как обстоит дело с осмотром по новым правилам . Для начала, я сел на велик и проехал по точкам, на которых проводится техосомтр. Оказалось, что из трех известных мне точек, по выходным работает лишь одна. А именно,   всем известная СТО, находящаяся за авторынком. Ознакомился с графиком работы, он оказался более чем приемлемым. Без выходных, с восьми до девятнадцати. Стоимость удивила, за стандартное обследование легкового автомобиля была назначена цена в 300 рублей. Но честно было указано, что сейчас идет какая-то акция, я не стал уточнять, что за акция.  

Решение было принято и в воскресный день, прямо к открытию, отправился со своим транспортным средством на обследование.  Подъехав, удивился   отсутствию очереди, не было ни каких машин вообще, впрочем, людей тоже. Осторожно зашел вовнутрь боксов. Обрадовался, когда обнаружил сидящего за компьютером человека. Оформление документов перед осмотром, заняло пару минут, там же произошла оплата. Все, можно было ехать в бокс, для стандартной процедуры.

Все как обычно, проверка огнетушителя и знака аварийной остановки. Потом, проверка работоспособности всех фонарей. После чего, меня вежливо попросили покинуть автомобиль.  Специально обученный человек, осмотрел шины, зачем-то вслух отметил, что стоят шипы, записал марку и въехал на ролики для проверки эффективности и синхронности торможения. Признаюсь, это был самый неприятный момент. При торможении, моя новенькая, только обкатанная шиповка, издавала  страдальческие звуки и мне все время казалось, что после процедуры, мне дадут пакетик с выпавшими шипами. Удивительно, неужели нет менее варварского способа проверки узлов торможения?

Едем дальше, точнее, открываем капот, опять же, после вежливой просьбы, для сверки номера кузова. Все. Осмотр окончен, вместо стандартного талона, был выдан лист размером А4 из которого было понятно, что своим автомобилем безнаказанно я могу пользоваться еще два года. На словах, работник станции мне сказал, что левая фара светит чуть-чуть не туда, возможно неточно поставил лампочку.  Я покинул данное заведение со смешанными чувствами поэтому,

 наступило время сделать выводы.

Прежде всего, изменилось отношение, водитель теперь не человек второго сорта. Второй важный момент, теперь не нужно тратить половину дня для прохождения таинства техосмотра. Очередей практически не бывает, а сама процедура, достаточно скоротечна.  В-третьих, никто не придирается к мелочам. В четвертых, процедуру мождно пройти в любой удобный день и практически в любое время.

А теперь, рассмотрим все чуть-чуть с другой стороны. А именно, поразмышляем, что реально дает такой технический осмотр? Мое мнение – ничего. Если быть откровенным и честным, мой огнетушитель, наверное, даже шипящие звуки издавать не может, ибо был куплен две машины назад. Я знаю, что – это не хорошо и я обязательно куплю новый, но факт остается фактом. Аптечку вообще не проверили. Реально проверку прошла только тормозная система. Работоспособность остальных узлов и агрегатов, так и осталась тайной. Никого не интересует, работоспособность, допустим рулевой, исправность топливной системы.  По большому счету, кажется, что можно приехать на самоходном корыте, главное, чтоб на него были соответствующие документы.

Ну и на конец, я прекрасно понимаю, что раньше, ( собственно, как и сейчас)   осмотр,   практически ничего не выявлял и служил этакой процедурой наказания, за год езды. Поэтому, я всецело поддерживаю ту форму, которая существует сейчас. Однако, смею вас заверить, что если вдруг, технический осмотр отменят совсем, ничегошеньки не поменяется, потому как, весь осмотр носит скорее формальный характер и существует для выписки бумажки, необходимой для получения страховки ОСАГО.

Собственно, вот и все.

Motorazor, для kavicom, счастливого пути!