20 июля в администрации Старооскольского городского округа состоялась пресс-конференция на тему транспортного обслуживания территории. Начальник управления транспорта и связи Наталия Трефилова и директор ООО «ТрансАльянс» Александр Рябиченко ответили на вопросы журналистов.
Администрацией Старооскольского городского округа получено уведомление от транспортной компании ООО «ТрансАльянс» о повышении стоимости проезда с 1 августа 2018 года
в городских автобусах: №№ 1,2,3, 5, 8А, 10, 11, 12А, 13, 14, 17, 17А, 20, 21, 25, 25А, 27,27А, 30, 30А, 31, 31А, 32,33, 33А, 33С, 34, 34А, 35, 36, 38, 40, 42, 44, 50
и пригородных автобусах №№ 101, 101А, 101Б, 103, 103А, 106, 106А, 114, 115,116,118,118А,120,122,125,126,131,145,146,148,149,152,300,333,565,566,567,569,574,577.
Согласно Федеральному закону от 13.07.2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие регулярные перевозки без муниципального контракта и за счет собственных средств, оказывают услуги по перевозке пассажиров с применением тарифов, установленных самостоятельно.
«Таким образом, в системе действующего федерального и регионального законодательства предусмотрено право перевозчиков, действующих на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам, самостоятельно устанавливать, и, следовательно, изменять (повышать, понижать) тарифы, - отмечает Наталия Трефилова. - Кроме того, положения Федерального закона №220-ФЗ не содержат каких-либо требований по обоснованию, порядку установления, информирования пассажиров об изменении нерегулируемого тарифа»
С 1 августа 2018 года в автобусах городских маршрутов проезд составит 20 руб. с человека. Оплата поднимется на 33% с 15 до 20 рублей. Столько же будет стоить и провоз багажа, занимающего отдельное место. В пригородных автобусах за каждый километр за пределами населенного пункта к этой плате добавится по 2,20 руб (с 1,65 до 2,20 рублей на 33%).
«Поднятие оплаты обусловлено необходимостью замены техники, установки оборудования для безналичной оплаты проезда в автобусах. Оснащение автобусов терминалами позволит сделать деятельность перевозчиков прозрачной, что скажется на налоговых отчислениях. Также установка приборов позволит перейти к транспортным картам для студентов, школьников, льготной категории граждан. Карта позволит пожилым людям бесплатно пользоваться городским транспортным передвижением за счет средств муниципального бюджета и уйти от проездных талонов», - отмечает директор ООО «ТрансАльянс» Александр Рябиченко.
Перевозчики экономически обосновывают, что повышение цен на топливо, запчасти и комплектующие в буквальном смысле «съедают» инвестиционную составляющую тарифа, который не изменялся с апреля 2013 года, когда произошло повышение (с 10р. (2010г.) по 15 р. на 50%).
Ситуация с повышением тарифов на общественный транспорт актуальна во всех городах Белгородской области.
Наверх
А они разве не на газе ездят?
это не тот ли транс альянс, который стал перевозчиком с на рушением всех Законов и по сговору с администрацией? Странно, я думал его отстранили от перевозок, как нарушителя.
Прикалываешься? Эйвазовские уже всё захватили, и перевозки тоже!
а куда же наш новый супермер смотрит? или подсцыкивает?
А он разве, не из их тусовки?
Так он из Щебекинских, вот в их сторону и смотрит.
Транс Альянс их контора!
Правду говорите. Загуглила шо за ТрансАльнс такой - все ниточки в одну сходятся.
А трансальянс то причем?
Вооот. А по факту ВОООТ
Нужнот по 50 рублей за проезд делать.
Как причем? Загуглите название и ФИО директора. Гугл Вам покажет связи с другими юр. и физ.лицами. И сразу все понятно.
гриднев обнищал и требует от горожан скинуться ему на бедность? Да уж. Тогда оплата должна быть дифференцированной и зависеть от расстояния. Город с гулькин нос, а хотят драть за проезд, как в городах-миллионниках.
Ды не там никакого Гриднева. В статье же написали русским по белому кто директор. Прочитайте.
Директором может быть ваня пупыркин. Владелец Е. Гриднев.
У него забрали почти всё. Он там никто!
И кто забрал? Может, это манёвр.
Гриднев был связан с Труфановым, а Труфанов был при Гнедых. Да, может и отжали.
Сведения об учредителях (участниках) юридического лица
41ГРН и дата внесения в ЕГРЮЛ сведений о данном лице218312303644611.01.2018 42ФамилияСЕМЫКИН43ИмяАНДРЕЙ44ОтчествоЮРЬЕВИЧ45ИНН31281867510746ГРН и дата внесения в ЕГРЮЛ записи, содержащей указанные сведения2183123036446
11.01.2018 47Номинальная стоимость доли (в рублях)1000048Размер доли (в процентах)10049ГРН и дата внесения в ЕГРЮЛ записи, содержащей указанные сведения2183123036446
11.01.2018
Загуглите учредителей и их связь. Это открытая информация.
Отжали? Рейдерство?
Господи, да откуда ж мне знать. Мож, продали долю.
Сколько сейчас норма прибыли с одной газели в день? тыщи 2-3?
За эти деньги вполне можно нормальные муниципальные автобусы с нормальными водителями пустить, один Лиаз на газу заменит 3-4 газели и еще будет приносить прибыль в бюджет.
Все маршрутки или на газе или на дизеле. На бензине уже давно нет.
Зачем отдавать хозяину маршрутки 3т.р. в день, если на эти деньги можно содержать муниципальный транспорт?
Не совсем понимаю вопрос. Бюджету выгоднее, просто получать деньги в виде налогов, чем содержать и ремонтривать автопарк.
Лично меня маршрутки устраивают более чем.
А вы попробуйте))))
А как вы прибыль посчитали?
Стоимость запчастей учли?Стоимость резины? Масла и так далее.2-3 тысячи.....40-60 тысяч в месяц.Зашибись.
Стоимость маршрутки мерседес или еще какой нибудь Ивеки 3-5 миллионов.
Я про большие автобусы стоимость и говорить не хочу.
А муниципальное управление автотранспортом.Да у вас цена будет больше чем у таксистов )))))))))))))
стоимость 1км пути на автобусе - чуть более 100руб. Круг по городу - в среднем 20км.
Задача для второклассника, сколько нужно перевезти пассажиров, чтобы окупить проезд одного круга?
дальше считайте сами, мне лень
Про расписание маршрутов и отличие автобуса от газели даже говорить неохота
Я вам попытался расписать 40...60 тыс в месяц.Это за 5..6 лет маршрутка окупит вложения.За 5 лет эксплуатации она в дрова превратится в режиме старт стоп.
И смысл вкладывать?
Так что не менее 50 рублей проезд должен быть.А то и все 100.
У больших автобусов экономика другая, хотя-бы штат водил в 3 раза меньше
Маршрутки не интересны в принципе.
водил мало не быает, но к большому автобусу нужен штат обслуживающего персонала, кондуктора, механики, слесаря, бухгалтера и т.д. От этого весь гешефт уходит в минус.
Ни хрена Кондукторы уже не нужны это раз.
Бухгалтера тоже в принципе.Собственник сам пусть выкручивается.
Водитель должен выполнять функции и слесаря и механика одновременно.По ночам пока наши горожане спят.
Чтоб у них проезд лешевле был.
да да, а еще вприсядку колесом плясать
Ну в присядку врядли...А вот на митинг за единую попросят в прикащном порядке.
И вообще,граждане могут на такси ездить.
А ла.Еще забыл.Введут какой нибудь обязательный прибор стоимостью месячного дохода.А то и два в год.
Н
Там половина спринтеров ваших и ивек переделанный фургонный автохлам. Не нужно только про цены начинать , если поднимают оплату пусть и откровенное данное кустарное хламье отработавшее свой ресурс в крупных ПАТП городах милионниках заменят. Мало 33%, почему не 75%?
В Москве 50 рублей стоимость проезда с водителем джамшутом.
Готовы к таким поворотам?
Я знакю , как в Москве. Готов ли ТРАНСАЛЬЯНС , как в Москве? Надеюсь обоснованное решение подъема цены на такую величину нам транспортный отдел предоставит.
Об утверждении порядка субсидирования процентных ставок за пользование банковскими кредитами, привлеченными МУП "Городской пассажирский транспорт" на приобретение транспортных средств для осуществления пассажирских перевозок (с изменениями на 29 января 2018 года)
Почитайте на досуге.
В Москве и уровень средней заработной платы в два раза выше чем в Белгородской обл. Готовы поднимать, как в Москве?
Да чего кипишуете.Вы же понимаете сами что цена топлива и эксплуатации машин с москвой одинакова.Только там клиентов больше.
А топливо и вся ерунда к автомобилю дорожает под государственным гнетом.Выезжают за счет экономии на ремонтах и зарплатах.
Из статьи выходит , что у нас муниципалитет ни с одним перевозчиком не заключил муниципального контракта на осуществление деятельности. Театр абсурда. Печально, но "проглотят" , как обычно.
Ну почему не заключил? Вот с трансальянсом напримар заключил. Роспотребнадзор это подтвердил даже=)
Согласно Федеральному закону от 13.07.2015 года № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие регулярные перевозки без муниципального контракта и за счет собственных средств, оказывают услуги по перевозке пассажиров с применением тарифов, установленных самостоятельно.
«Таким образом, в системе действующего федерального и регионального законодательства предусмотрено право перевозчиков, действующих на регулярных муниципальных маршрутах по нерегулируемым тарифам, самостоятельно устанавливать, и, следовательно, изменять (повышать, понижать)
Право то есть, но вот правоприменять этот закон нет. Ну судя по нашим реалиям.
Вроде как так, да не так. Во-первых, действительно зарплата у всех, водителей, механиков и проч., минимум в два раза больше, а это накладные расходы. Во-вторых, фактически все услуги в Москве дороже. Ну, например, мойки или шиномонтаж, это туда же.
дык в москве и пассажиропоток, в разы, нет в РАЗЫ больше чем в СО
Да там и альтернативный тарнспорт есть. Метро например
ага, аэротакси
Я вот это читаю. а сам всё время пытаюсь вспомнить маршрутки в Москве. И не припоминаю. Метро, автобусы, тролейбусы, трамваи - помню, маршрутки - нет. А вот маршрутки в Подмосковье и обратно, вот тут я их очень хорошо помню. Утром перекинуть людей на работу в столицу, вечером - обратно. А так - Москва как-то и без них в основном обходится.
Да? а я прямо мимо кремля на маршрутной газели проезжал
Но я и не сказал, что их там нет. Лично я их там по городу не помню. Наверное, потому, что там много видов транспорта, а не фактически один (трамвайный маршрут у нас всё-таки специфический, и во многом, кстати, тоже загородный).
С 1-го сентября в Московской области пенсионерам грозит бесплатный проезд на городском транспорте, а у нас? У нас тупо повышают цены невзирая ни на что и ни на кого.
У нас пенсионеры давным-давно более двух третей оплачивают за проезд. 18 талонов обходятся пенсионеру в 185 р., т. е. 10р. 28 к. одна поездка. Из возвращаемых перевозчику за сданный талон 15 р., из бюджета города 4 р. 72 к., остальные деньги - льготника. А ведь чиновники отчитываются о 50% скидке на проезд пенсионеров. Сколько же разворовывается денег на этой льготе?
Да, введут. Тахограф, к нему карты водителя, банковский терминал, турникет. Все это требует ежемесячных отчислений.
А если вдруг понадобится пассажирам срочно покинуть автобус, как на это "посмотрит" турникет? И что из этой "засады" на входе/выходе может получиться?
а запасный выход и молоточком разбить стекло
GOS, не надо "гнать пургу" про высокие затраты, все не так уж печально в пассажироперевозках, иначе с какого перепуга "Айсберг" быстренько отжал этот бизнес. Когда есть прибыль хочется еще больше, вот и поднимают тариф, теперь это несложно - "свой" человек у руля.
Айсберг, как раз ни каких затрат, связанных непосредственно с перевозками не несет, только маржу имеет.
Вот полностью согласен, нафиг эти корыта иностранные. Лучше подождать лишних пару минут и поехать на комфортабельном большом автобусе с нормальным водилой за рулем.
За проезд рост 33% а инфляция в России на 2018г 5,5%. Размахнулись однако!
А за 20013, 20014, 20015, 20016, 2017? промахнулись однако.
В 2013 подняли тарифы на 50%. Вы это не учитываете? Бедные и несчастные маршрутчики элитные квартиры покупают. Рабочие ведущих предприятий могут это себе без ипотеки позволить?
а 2008, 2009,2010,2011,2013? тариф раз в пять лет поднимают, в пять раз реже подорожаний баксов, бензов, коммуналок и т.д. И где это вы маршрутчика в элитной хате видели?
На Степном даже по две хаты имеют. Квартирантам сдают. Получится за 8 лет на сто процентов повышение. Что ещё в два раза повысилось? Может, зарплаты и пенсии? Или коммуналка?
Доллар по отношению к рублю
У нас, вроде, рупь платёжным средством является.
Является, только по факут зачастую в американском долларе расчеты ведут. Даже при сделках риски хэджируют. Являться он будет, когда товары и услуги отечественного производсвта все потребности нужд населения обеспечивать будут. Как в КНДР например.
з/ч к авто, хоть и в рублях. но к доллару привязаны, железяка стоила 500 баксов и щас стоит 500 баксов, вот только бакс стоил 32 руб, а щас 62 рубля, н и т.д. А хаты на степном сдают люди приближенные к тогдашним мериям, вроде тепершнего альянса
Город без местных во всех структурах власти... Удивительный город. Местные - вариант неприкасаемых?
Мне вот интересно: почему в Белгороде не дорожает? Возможно, господин губернатор побаивается в областной столице поднимать. А проводит эксперимент в Осколе. И наблюдает за этим из далече.
Да сколько можно над населением города эксперементировать?..
А что вы сделаете?
Ну ка напугайте и посмешите патриотов.
В какие прекрасные времена живём господа. Администрация получила уведомление от транспортной компании. Чудны дела твои господи.
А администрация чем думала, когда почти все маршруты одному перевозчику отслюнила? А теперь будет шантаж со стороны этого альянса. У администрации есть, конечно, административные рычаги, но кто ж их применит.
Наверно при выигрыше торгов на перевозку, они забыли предупредить администрацию о повышении цены за проезд...
Народ РФ приучен к постоянному росту цен. При Хрущеве когда повысили цены на мясо, молоко и масло это было просто небывалое событие. А при Сталине после войныы цены по возможности снижались...
Так сделайте альтернативу,, все нафиг продали в частные руки, реально ездив на городских маршрутах за 15р бОльшим числом пассажиров, можно было бы загнать в такой большой зад этих трансалов, что они и по чирику за радость бы ездили и всего бы хватало.
трансалы просто собирают маржу, им пофиг на цены. Перевозят попрежнему куча разных ИП, которые помимо всех налогов и сборов платят еще и трансалу за непонятно за, что!!! Прежние цены можно было удержать, оставив мелкие газели, которые действительно ездили все на метане, а раздолбаный вид имели потому, что их лет 5 пугали, что выгонят с маршрута уже через месяц, потому им марафет и не наводили.
Я сёдня видел всадницу на лошадке. Перекрёсток на Макаренко проскакала по переходу.
Интересно, есть ли у неё проблемы с парковкой транспорта в городе)) Ну а в идеале скоро все пересядем на коней и оленей, благо оленей в нашем городе много.. Одни дорожники чего стоят..
Это была белка?
"В пригородных автобусах за каждый километр за пределами населенного пункта к этой плате добавится по 2,20 руб"
А за городом что, расход топлива выше?