По мнению членов ОП РФ, одна из главных проблем российских туристических направлений - недостаточная информированность граждан о том, что отечественные курорты могут предложить отдыхающим.
Цель акции - показать россиянам, что отечественные курорты не просто не уступают западным аналогам, а во многом их превосходят.
Общественная палата РФ призывает пользователей социальных сетей принять участие в акции и публиковать в twitter, instagram, «ВКонтакте» и facebook фотографии с хештегом и рассказывать, почему выбор пал именно на отечественные курорты. В свою очередь, лучшие фотографии будут добавлены в специальный альбом в сообществах ОП РФ в «» и .
«В России есть много интересных мест, восстанавливаются старые объекты, возводятся новые, вполне соответствующие всем мировым стандартам. У нас действительно есть, что посмотреть, причем это касается не только стандартного курортно-пляжного отдыха, но и различного вида активного отдыха, с интересными маршрутами и прекрасной природой.
Большие средства вкладываются в реконструкцию Крыма, там дружелюбные люди, экономичные цены.
И если во всем мире, особенно в Европе, Турции и Египте стоит большая угроза террористических актов, то в этом плане отдыхать в России намного безопаснее, так как наши спецслужбы работают намного эффективнее», - отметила председатель Комиссии по развитию общественной дипломатии и поддержке соотечественников за рубежом Елена Сутормина.
«В России очень богатая природа, у нас есть разные климатические зоны, начиная от холодных заснеженных широт до бескрайних степей, есть морские пляжи, а есть горы. Проблема в том, что мы плохо информируем людей о тех туристических возможностях, которыми располагаем. Если мы зайдем на сайты регионов или Ростуризма, там практически нет никакой информации – ни картинок, ни презентаций регионов, ни видеороликов. Для начала нам нужно научиться презентовывать то богатство, которое имеем», - считает заместитель председателя Комиссии ОПРФ по поддержке молодежных инициатив Султан Хамзаев.
Пресс-служба Общественной палаты РФ
Наверх
Проблема не в информировании, а цене и алчности туристического отечественного рынка. Ну хочу я на Карское и Лаптава моря, на Восточно-Сибирском бы корабов поесть бы не отказался тоже,а еще на Лену с Енисеем и Ангару хочу. Теперь осталось посчитать во сколько обходится это хочу на семью. Чушь не пишите.
Так тут чушь не пишут, а порят. Причем члены ОП
В Югыд Ва еще хочу, да много куда хочу не c рабочим визитом, а на отдых полноценный. Вот если такие Вы информированные предложите маршруты и варианты данных направлений на семью из трех человек.
- Северный Урал нац парк Югыд Ва
- Енисей Красноярск -Диксон круиз теплоход
- Якутск -Тикси море Лаптевых
Ну и на свой выбор Алтай, Карелию, Забайкалье я с удовольствие изучу Ваше ценовое предложение от Российских тур операторов.
Таки в чем проблема? Я только за этот год уже там два раза был.
Сильно подозреваю, что проблема в разнице з/п и расстоянии.
Ты не путай ... с ... Ты один за ГСМ доезжаешь в речке купаясь, а мне с семьей ехать где ребенок присутствует и груз ответственности везти. Плюс я немного к другому сервису привык на отдыхе и в пути следования маршрута с немного другими вытекающими финансовыми затратами.
Дорогоовато, просчитывал вот на Енисей Дудинка круиз. перелет Белгород-Красноярск плюс там тур и оттуда Норильск-Белгород на троих уже не подъемная цифра сопоставимая с полным отдыхом уже где-то на Бали. А еще там отдохнуть в пути, поесть, развлечения, сувениры те же в деревнях купить, орехи те же кедровые шишки и т п.( я без сувениров не могу везде нужно что-то взять) Очень дорого , не подъемно просто для меня с семьей, а один не поеду. Одним словом там минимум посчитал 200 000 плюс вот тебе и Российский туризм. А про Колыму и Лену к морям вообще молчу, перелеты у нас дорогие очень.
Ога. Зимой при минус 35 в речке купаясь.. Да, да, да...
Ну спишь -то ы в мешке, ешь консервы. Я на фуре работая даже так не мог, мне летом раз в три дня хотя бы на кемпинге помыться, поесть это кафе с обязательным горячым и вторым и салатом. Да возможно раз в день но плотно,а это у нас уже минимум 400-500 р с человека. Плюc отдых, один я и за один присест доехать могу до Екатеринбурга экстремально, опыт, хоть и дурной присутствует, а с ребенком это кемпинг и наверное 2 ночи (Самара и Янган тау) а там, как дорога. А это все затраты затраты и затраты и когда смотрим графу итого, то видим совсем другую историю.
А за Урал на машине уже двигаться глупо, большой риск и потеря времени и сил, отдых в катаргу превращается, не все же пассажиры любят дороги.
Не знаю, не знаю...
Зимой было дело... Но там всего лишь 3 ночи туда и 3 ночи назад было.. Остальное время всё было цивильно.
Весной, вообще всё было ништяк.
А если говорить про Байкал, то там и обслуга будет. Я буду только приказы раздавать.
Тебе летом водоемов мало?
Таки и у нас в этот раз и первое и второе и третье будет.
Ну посмотрим, посмотим... Потом описания путешествия будут.
Посмотрел бы я как ты на фуре к водоему подъехал бы....
Вопрос не в том, чтобы подъехать. Вопрос в том, чтобы потом уехать.
Так что подъехал я бы запросто.
Я бывал не раз на фуре, дорогу знаю и возможности свои.
Это пару тысяч? Мне кажется на полторы свалился бы....Можно поспорить конечно......Средняя скорост 70км час....
От Оскола 1900км примерно это больше суток без остановки и сна.В общем не верю
Зимой на DAF XF105 я в 6 утра выезжая с сочей своим ходом по перевалом с 20 за спиной доезжал на след сутки в одинцово в 4 часа дня через Львовские переезды, ну ты понял о чем и еще умудрялся следом на Рязань переезжать. Итого 44 часа с 1 обедом и душем без сна и отдыха.
На маленькой один смогу, до Самары совсем просто, там дальше ночь до уфы и сима и на красноуфимск. Осилю если один, на маленькой к тому же.
да 2000 км там если без учета Тамбовской и пензенских объездных 1950 даже. С объездными две тыщи, но через Челябинск я не люблю на Ян ган тау за симом ухожу в районе Кропачева и на Красноуфимск шурую, а там уже по трассе Пермь-Екатеринбург.
РТО вам вместо якоря
И чё? У кого длинней и толще?
У Александра круче....,44часа за рулем.
Берите его с собой.Он вас за три дня до Байкала домчит,на всякий случай катапульту под сиденья засуньте,а то вдруг к Байкалу заснет........а там глубоко сЦукО
Я не понял. Ты что? Уже не едешь?
А его мы брать не будет. Он жрёт много. А раз много жрёт, то представь сколько срёт.
На 44часа раз его покормить.......Вы ЧО? Еще меньше есть будете?
Чё? Какой раз. Ты читал его запросы?!
Это мы, росинкой напьёмся, травинкой поедим. А ему кабана будет мало.
Мечты мечты......а в реальности он все расписал.Как нажмет на гашетку.......сами есть запросите.Будете головы в окна высовывать
Жрачку надо с собой брать в салон, а не прятать в багажник, тогда и просить ничего не надо))
На первые сутки у вас хватит....Рано или поздно все равно в окно с открытым ртом!
От заправки до заправки хватит))
Или свешивая задницы.
Да вам до Самары жрачки хватит, остальное только консервы или пропадет без холодца
Да полноценный холод не возьмёшь, а авто холодильник только что воду охладить сможет немного или пиво))
Кафешки по маршруту посмотрите по отзывам и цене и кемпинги, как ехать решили через Курган или Тюмень? ))) Ох и хлебанете вы там, жду фотоотчет))
Такую же хрень я слышал перед поездкой на север и зимой и весной.
P.S. Но чета подозрительная *опа у меня наступает...
Правиьно у меня тоже девиз
"Умный человек всегда в чем -то сомневается, только дурак может быть полностью в чем-либо уверен"
Езжайте не партесь, только в дороге друг друга не бросайте. Минус в данном случае большой толпы это большая вероятность приключения с кем -либо. Считай одно тс по какой -либо причине встало и все -отдых окончен, домой. Маршрут - то какой? и Канистры возьми, там есть участки где лучше про запас иметь топлива.
Все будет хорошо. Всё будет хорошо.
Ага поэтому и люблю один сел в 5-6 утра и погнал, а то я устал(а)(и), давай встанем, когда поедим, то в туа..т и т п или в паре догоняй тяни аж бестит порой.
Это что то напомнило про поездки на море в несколько машин.
В каждой машине как минимум по женщине.А им в туалет надо пиндец как часто....и договориться чтоб всем сразу не судьба.Только разгонишься......в рации....мы останавливаемся....,
Горшок надо было брать, чтобы в горшок ходили. А то ишь еще чего, останавливаться ради их.
Неее когда один едешь,остановка за жнлание.....
А если толпой то с ними лучше не связываться.
Я раз под Морозовском между Волгоградом и Ростовом тоже чуть не собрал с этими колоннами. С мерседесом в паре шли с Саратова на Ростов и без рации. Он в поворот заходит, не сильно крутой вправо, а я следом топчу без дистанции дыша в стенку рефа. А там в повороте зерновоз встал закрыв треть полосы моей и слева такой же камаз останавливается с зерном, колхозники . Мерен успел пройти, а я между ними оказывасб в повороте на скорости километров 80 с 20 тоннами. Чудом я протискнулся незнаю оторвал второму да и первому Камазам рефомм зеркала или нет, не стал останавливаться. Не будут стоять на пп.
Поэтому не люблю особо догонять и вести за собой.
Ты не знаешь кто у нас в городе антены для рации настроить может?
В Губкине знаю спецов не плохих, тут не в курсе. Да и геморно там с частотами и разрешениями авто то ходят проверяют. Тебе контур полностью?
Фура лежит это, как раз на Байкале Иркутский тракт. На встручку вышла фура и этот фред дабы уйти от лобового взял на обочину и полуприцеп повнесло. Опрокинул и повис на тополе, именно он его держит, водила вылетел в лобовое и в больничке, а второй спал на спальнике и чудом не пострадал. Так самое инетерсное, что с той недели он живет на этом перевале ибо не могут наши службы поднять полуприцеп. Жители и проезжаюшие собирают ему бабло и бабки на 100 т кран, чтобы поднять авто.
Спит в палатке rjnjhe. которую так же неравнодушние подвезли и собрал около 60 000 р от неравнодушых. А нашим хваленым службам все ... хоть в глаза все ... роса. Незнаю подняли его на той неделе дело это было.
И еще эти дебилы могут в дороге собрать и разобрать руками свое авто до болтика в отличие от тебя и наверное запасных частей следом едет нп пол машины.
Вез фрукты, высота там приличная обрыва, держит дерево-Россия.
Ага я в дороге без шурпы, люля кебаба, лагмана и тд никуда и не поеду даже.
так вы же вроде через тайгу поедите? заодно и поохотитесь) только, говорят, кабана надо валить первым выстрелом, второго шанса он может не дать)
Я уже весной наохотился. Теперь отдых, чистый отдых: со свитой и слугами.
Чай не король! Сам будешь картоху чистить)
Мое дело общая стратегия и контроль.
А кто будет картохи чистить и по кухне шуршать я заранее знаю!
Чуев, ты не Ванга, знать точно не можешь!
Посмотрим, посмотрим...
может это про медведя?
Кабаны и у нас тут водятся
я слышал именно про кабана, что самые опасные из них - это кабаниха с маленькими поросятами и подстреленный секач.
Один раз ехали из Белгорода в Новый Оскол.
Там есть спуск и подъем через лес.Вижу стадо кабанов.Притормозил чтобы пропустить через дорогу.
А один секачь такой .ука самый ох....й(только матом это пишется,а звучит так что уши завертаются)
остановился и херяк бампер порвал,переднее крыло фару разбил на авенсисе....
.ука а не свинья
Таки ты всем своим видом показал, что испугался его. Вот он и осмелел. Надо было тебе выйти и сдачи ему дать.
Дак ты запугал, что все вокруг тебя царя плясать будут, народ вот и соскакивает))
Мне ход твоих мыслей очень нравится.
Азм есть царь!
Ну это мы ещё посмотрим кто есть царь
Шо за бунт на корабле?!
Да какой бунт, сразу переворот и захват власти
Так.. Твердой властной рукой я доведу вас до Байкала.
Шо за бунт на корабле?!
Спамишь?
дальнобой за рулем легковушки - это опасно. У меня отец так несколько раз, вернувшись из рейса вырывал рычаг КПП.
Чушь. Наоборот более плавным ходом ведешь . На тягачах нормаьные коробки стоят ничем по сложности не отличающиеся от легковой, даже по величине рычага кпп. Единственно скоростей в четыре раза больше :делитель демультипликатор по сути все эти 4 положения, как и у легковой, только в два ряда и половинки. Те 1 передача с рычагом внизу и половинкой в нижнем положении кнопка там есть эт 1-2 потом 3-4 и так до 8 передачи. Это нижний ряд до 30 км на разгон или подъемы, а потом уже демультипликатора рычаг и пошел в положение 1 передачи заново 7-8 и т д до 16. Вот когда фура при разгоне издает в районе коробки щелчок сильный это и есть переход демультипликатора.
Самое сложное для нач водителей эти передачи особенно когда на пониженные нужно уходить.
На манах дафах так ну а вольвы скании там по 3 положения плюс черепахи или ZF коробки камазы маны рено там 2 нейтральных положения -сложнее.
Короче там опыт и понимание в переключении от обстановки и массы груза обычно европеец 1 -3--8- 10 я включал на легке но всегда по разному от 10 уже идет только последовательно 11-12-и тд до 16 половинки достаточно переключить выключением педали сцепления .
Отсюда и вытекает недовольство большегрузов когда обгоняют и скорость на легковой скидывают перд подъемом. На маленькой достаточно педаль в пол и на ередачу вверх, а на фуре передач пять вниз, а потом передач пять вверх щелкать, а это в первую очередь расход топлива, да и на горе посадить так можно , что и не тронется потом на любой машине.
Может у Вас на американцах отец работал? на европейцах точно таких проблем нет, многие с роботов не умеют на механике конечно ездить.
на камазе
ну на евро 3 5460 и выше там от мана стоит zf коробка,она можно сказать лежит, там только плечи устают от включения 16 скорости -далеко отводить вправо и вниз утапливать к полу. Возможо совсем камаз старый тут не уже не знаю. На 5460 ездил не плохая машина, но и хорошего мало.
Да большинство легковушек будет курить в сторонке по удобству и эноргономичности кабин в сравнеии. на первом фото ваш рычаг КПП, он кстати и складывается в стоячем положении чтобы не мешал в кабине предвигаться. Очень удобно, потянул вверх и положил на пол.
Красотища
Вам, полагаю, понравится .
Был рейс недавно в Крым.
Задача приехать в ордженикидзе ,подождать три дня и отвезти назад....
В общем водителя ссадили,дали отгул и поперлись семьей.....Жена сказала что теперь на море будем на вольве ездить.А сначала и думать об этом не хотела.
Таки может и на Байкал на грузовой вольве?
Не не не.....Мне не особо понравилось.....
У всех по спалке,а мне в сиденье не камильфо.....А у вас категории нету чтобы меняться.
Ага 35 литров на 100 км из твоего кармана и поехали.
Можно на одной голове....Литров 16-20 на сто
А баулы к седлу привязать
Да ну, носит зад, (легкий ведь ) как.... не комфортно без хвоста.
Сикоко, сикоко?!!!
Ага свою тоже раз прокатил. Говорит не привычно, высоко очень.
Да дочь вообще верхнюю полку забила и не слазила.....Только и кричал на нее .....закрой люк нахрен.....А сын тот вообще на полу посередине в машинки играл
Да один Олень на Мане в ролике к песне едем в соседнее село вообще на ходу там вставал и танцевал, а рукой подруливал на круиз контроле идя по автобану. Я ржал долго-безумец, молдованин, его пото начальство за это видео в ютубе увидев уволило по моему.
Вольва хороша, но после дафа я ему предпочтение отдал по комфорту. Да и не такой капризный. Актросы вроде хвалят, но е работал на нем ичего сказать не смогу.
Это было один раз и то по необходимости и безысходности, а так работал со многими которые за трое суток плюс умудрялись с Оскола до Новосиба доезжать. Безумцы.
Молодость глупость.
Именно так, я только начинал по сути ездить не накатанный был, больше таких эксперементов старался не ставить, хотя раз под Коломной тоже чуть не уснул. Обычно сам с собой для проверки начинал разговаривать по принципу:
-Александр 33 Вы спать не желаете? А у самого аж звон в ушах.
-Да, что-то Александр 33 по моему уже сплю..
-Может на стояночку Александр33
-Однозначно согласен, спать
Так вот раз и отвлек себя , идиотизм конечно, но когда порой по месяку полтора два в кабине один и не такое начнешь выкидывать)))
Самое страшное это когда долго по маршруту в днях, устаешь внимание притупляется, ты думаешь поф умею, могу , что первый раз что-ли и потом хоп и все...
GAME OVER
Поэтому не эксперементируй до темна доехали и спать. Тем более трассу всем составом нифига не знаете и не представляете, что там
Мдя...
На Урал следующим летом запланировано. Возможно и заеду в Ивдель если финансов хватит и времени так и так посчитал на неделю с учетом переезда около 100 000р бюджета нужно. Или через Пермь и Удмуртию назад прокачу своих, там тоже есть места хорошие плюс Казань увидят. Все в бабло и время одним словом упирается.
Окуеть не встать.
Я конечно извиняюсь, но вы, батенька в три горла шо ли жрёте? И исключительно только черную икру и лобстеров?
У нас разные понятия слова отдых. 20 к проезд дальше жилье на неделю а потом считай сам, что ты там будешь есть и чем заниматься. Сто я в Анапе оставлял на отдыхе для детей в 2009 годах за неделю,странно, что такая цифра тебя в ступор вводит.
Просто за эти деньги я за границей отдыхал, на всё включено. В 2013г. мне в эти деньги Испания встала на троих человек.
Я тебе про это пишу в теме, что очень дорго у нас . а отдых каждому свой, кто-то на все включено едет, кто-то под шезлонгами пельмени ест, кто-то мажорит, кому-то туризм и т п и т д
Ладно... Когда приеду - отпишусь, что и как было.
ага жду с нетерпением. Интересно все таки.
Вот вот. На нас, идиотов, всегда интересно посмотреть.
Я вот на днях узнал, что оказывется уже полгода с неисправным сцеплением ездил. Помню весной удивлялся, а чего это у меня машина в гору не очень резво двигается...
Сейчас отдал на замену сцепления. Сервисмены прижухли малость, когда я им про это рассказал.
P.S. Дуракам везет!
Я перед поездкой в Волгоград заменил сцепу и заодно вилку, ну и сальники валов, на следующую поездку на урал хватит ибо ходовку тоже делал.
То, что ты описал называется сцепление буксует. Прверяется просто либо на ручнике тронуться, либо на 3 передаче на газульку и если стрелка тахометра движется не синхронно с стрелкой спидометра, то усе на байкал точно не доедешь. Встанешь в лучшем случае или на передаче будешь до сервиса ехать 20 км в час и еще и маховик убьешь.
Я ж говорю ты экстримал на такой маршрут идешь будучи не уверен в авто. И масло перед поездкой замени, а то 14 тысяч верст, как -никак туда сюда, для легковой уже много, если в дороге морочиться не хочешь.
Дык поэтому машину в сервис и сдал, чтобы проверили всё и заменили, что надо.
Чуве,когда ты уже поедешь на этот свой Байкал?
Таки скоро уже. Вот сегодня отзвонились и сказали, что машину сделана и подготовлена. Теперь осталось уже чуть-чуть.
Ну и каким маршрутом решили идти?
После 15-го напишу.
Сейчас машиной занимаюсь. Был на СТО, показали, что сделали и показали, что надо сделать. Заказал деталей на 20000р. Когда придут - будут дальше делать.
как маховик убить можно?
Да легко.
ой без учета переезда: неделя там и на дорогу считай почти неделя. Итого две недели
Ну я-то офисный планктон. Поэтому мне по приколу поехать и показаться, в отличие от тебя.
Я тоже в офисе давно работаю, да прокатился бы с удовольствием один, возможно ,но с семьей на Байкал, на машине - нет. Как бы дорога не тянула и не звала.
Чуев....У меня знаешь какая мечта?
На плоту спуститься по Дону или Волге.....Так чтобы на плоту можно было палатку поставить и костер зажечь.
Помнишь в фильме .....Та доктор архитектор и еще кто то ......или как Том Сойер
Да легко.
На следующее лето можно будет замутить.
Если после Байкала живы останемся.
P.S. Помнится тут кто-то байдарки обещал подогнать.... Надо бы раскулачить будет.
Вот поковырялся ради инетерса и озвучиваю с предложений на рынке
Круизы по Енисею: уникальные речные круизы из Красноярска в Норильск через Енисейск, Туруханск, Игарку, Дудинку и другие города вверх или вниз по реке Енисей. Круиз на теплоходе из Красноярска - тур, протяженностью свыше 2000 километров на 8 дней или 11 дней, если совершать путешествие по Енисею из Норильска в Красноярск. Круизы по Енисею на теплоходе «Куприян» стоят недешево, но другой альтернативы увидеть все красоты Енисея в одном туре, практически, не существует! Итак, встречайте! Речные круизы по Енисею - цены 2016 года!
11 дней - цены от 186700 руб.
В стоимость круиза входит:
Круиз на теплоходе - 11 дней;Питание на борту - полный пансион (Завтрак, Обед, Послеобеденный чай со сладостями, Ужин);Проживание в гостинице Норильска - 1 ночь;Ужин в Норильске;Экскурсионная программа и входные билеты в музеи;Трансферы;Страховка, покрывающее расходы на экстренную эвакуацию (включая вертолетную) в случае необходимости оказания срочной медицинской помощи;Портовые сборы.Дополнительно оплачивается:
Авиаперелет до Норильска;Страховка «от невыезда» - 2% (настоятельно рекомендуется);Личные расходы.
Круизы по ЛенеКруизы по Лене: уникальные речные круизы из Якутска в Тикси через Ленские столбы, Жиганск, Кюсюр и другие посёлки вверх или вниз по реке Лена. Круиз на теплоходе из Якутска - тур, протяженностью свыше 2000 километров на 13-14 или 8 дней, если купить круиз по Лене из Тикси в Якутск. Круизы по Лене на теплоходе «Михаил Светлов» и «Демьян Бедный» стоят недешево, но это стоит того, чтобы увидеть все красоты реки Лена и Заполярья в одном туре! Итак, бронируем! Речные круизы по Лене - цены 2016 года!
14 дней - цены от 95000 руб.
Круиз на теплоходе - 14 дней;3-разовое питание;Экскурсионная программа;входные билеты в музеи;развлекательные программы в музыкальном салоне.Трансферы;Страховка;Портовые сборы.Дополнительно оплачивается:
Авиаперелет/проезд поездом до Якутска;Страховка «от невыезда» (настоятельно рекомендуется);Личные расходы.Круизы по Оби: речные круизы из Новосибирска в Салехард через Томск, Нижневартовск, Сургут и другие города вниз по реке Обь и круизы по Иртышу из Омска с заходом в Тобольск и Ханты-Мансийск - уникальные туры, протяженностью свыше 2700 километров от 11 до 14 дней, если выбрать путешествие по Оби из Салехарда вНовосибирск. Круиз по Оби и реке Иртыш на теплоходе «Ремикс» - прекрасная возможность увидеть все красоты Сибири от Тайги до Полярного круга. Новинка на рынке речных круизов по России! Речные круизы Обь - Иртыш -цены 2016 года!
Круиз по Оби из Новосибирска в Салехард с заходом в Томск, Нижневартовск, Сургут, Ханты-Мансийск и другие города вниз по течению реки Обь. Круиз на теплоходе «Ремикс» от Обского моря на Алтае на Север Сибири длиною 3600 км + зеленые стоянки, рыбалка и купание в Оби!
В стоимость круиза входит:
Круиз на теплоходе - 16 дней;Питание на борту - полный пансион (Завтрак, Обед, Послеобеденный чай со сладостями, Ужин);Экскурсионная программа и входные билеты в музеи;Трансферы по программе тура;Страховка, покрывающее расходы на экстренную эвакуацию (включая вертолетную) в случае необходимости оказания срочной медицинской помощи;Портовые сборы.Дополнительно оплачивается:
Авиаперелет/проезд поездом;Страховка «от невыезда» - 2% (настоятельно рекомендуется);Личные расходы.от 100 000р
И дальше можно также с пешими велотурами и т п. Вот Вам и Росийский отдых, что тут говорить. А в Крым и Черноморское, ну каждому свое, мне не интересно, если только на Каспийское прокатиться в Дербент или в Баку подальше где почище море.
Со старооскольскими зарплатами надо запускать другую акцию под названием- "Отдыхаем на даче".
Наш сервис объективно уступает турецкому и даже египетскому, а стоит существенно дороже...
ГСМ тоже уже по карману бьет хорошо с такими доходами, не накатаешься особо.
Кому инетерсен различные виды отдыха в России и не только с фотоотчетами , то можно посомтреть следующий ресурс
http://kitv.livejournal.com/
Чем хорош отдых на реке, думаю Вы и без меня знаете. Но особенно запоминается он такими вот видами, которые к тому же меняются ежеминутно.
Карелия, Байкал....по цене как на Кубу слетать.
Чушь. Собачья чушь.
Только перелет из Москвы туда -обратно на одного почти 50 тыс.руб
Москва - Будапешт - Москва на самолете 6 000 рублей, Москва - Старый Оскол - Москва в плацкарте 4 800. Что там чему не уступает?
Ну у нас то фирменный поезд!!! Ржд держит марку! Хотя раз ездил на фирменном поезде в Москву из Ульяновска в купе. 3000, при том, что расстояние там в два раза больше))) И обеды там вкусней)))
Про два раза вы загнули! Километров на двести от силы.
1200 до Казани от Оскола по карте 1300 на практике с учетом объездных, около 1000 до Ульяновска. Практически в два раза, чем до Москвы. Он от Москвы до Ульяновка имел ввиду в сравнении оскол-москва. Там даже поболее 1200 верст расстояние.
От Оскола до Мск- 550
От Ульяновска до Мск- 1100 где-то
Ульяновский отъезжает как наш в 20.00 и приезжает гдето около 10, всего на часа 1.5 позже нашего! Так за что мы там платим такие деньги?
Я про это и гвоорю, хотя 900 км там, он же ближе Самары.
Хотя сам город Ульяновск засратенький, как Тольятти, Сызрань и прочие города Поволжья...
Не 550, а 640.
стесняюсь спросить - откуда такие данные? По железной дороге, маршрутом фирменного 57/58 поезда от Старого Оскола до Москвы ..... 720 км (данные с сайта РЖД-бонус)
От Ульяновска Центрального до Москвы Казанской ... 985 км. Пользуйтесь проверенной информацией.
По прямой от Москвы до Ульяновска 710 км, по "железке" 870. Сочинители, блин.))
Там два пути через Владимир и Нижний или через Рязань и Саранск (более убитая и тяжелая дорога) и около 900 км по обеим. Плюс минус.
Ну в 1. 5 раза.все равно их поезд дешевле.
Он-лайн цены посмотрите. Там и за 5800 есть. На фирменный поезд.
Я в 2015 ездил 3000, когда у нас они стоили тогда 3500
Что это такое, фирменный поезд в терминах РЖД.
То есть вё то, что у всего прогрессивного человечества данность, у нас "фирмА"? Самим не смешно?
Наше РЖД это вообще....печалька.
Да потому что у нас выбора нет и проходящих поездов! На Москву всего один поезд Вот они и ломят такие цены А какой он скорый если до Ржавы только два с половиной часа тащится!!!Зато цена какая!!! За такую почти цену можно до Сочи доехать в плацкарте Так расстояние в два раза почти больше
Альтернатива формально есть. Называется она "Автобус". У нас, ну как у нас, два из Белгорода, один из Губкина. Цена 1000 рублей. То есть автобус 1000, поезд 2400 (я не беру сейчас в расчет увлекательное путешествие на 37-м и 38-м местах - они стоят 1700).
Да ну нафиг такую альтернативу. Автобус брать стоит, когда уже совсем ничего не осталось.
Я тут в конце зимы - начале весны попробовал разные способы доставки своей тушки по маршруту Москва - Старый Оскол - Москва. Оказалось, что кроме поезда есть еще нормальные способы добираться до родного города. И не намного дороже, а то и дешевле.
Купи машину и прекрати ныть.
А нафиг мне машина? Денег жрет немеряно, а толку лично для меня ноль.
пример?
Я попробовал поезд, автобус, автомобиль (попутчиком) и самолет. Самым оптимальным для меня оказался автомобиль. Сейчас есть время: попробую накатать заметку о впечатлениях.
про попутчиком и автомобиль, если честно, не пробовал и вот почему:
- хз, какой реально опыт у этого водителя, если это не хороший знакомый
- хз, в каком техническом состоянии этот автомобиль.
Автобусы худо-бедно, но проверяются перед рейсом и водители тоже.
Чета ржу.
Шо? Боишься? А боялся бы еще больше, если бы узнал по какому графику работают эти водилы автобусов, чтобы заработать себе бабло на жизнь.
вероятно, конь?
это самоуспокоение) а график их работы я более менее представляю.
На износ. Кстати автобус Теплохиммонтажа с номером 150 отделали, гоняет по городу. Этот тот, который в Новоросийске фуру собой остановил, когда она с горы об него затормозилась и 15 авто собрала.
Да можно и на легковой, что там до этой Москвы, как с микро до Нового города для меня съездить. Суть не в том, при чем тут автобус. Я в улучшенном вагоне купе и СВ часто в 2008-2012 на этом поезде ездил в Москву, действительно необоснованно завышенная цена. Проще с Воронежа ютейром до Внуково летать было, разница в 12 году по сравнению с купе в поезде нашем плюс 700 р была в билете. Так это час полета, плюс в поезде в ресторане стабильно на поесть 500-1000 р оставишь , а если с компанией и алкоголем, то все и четыре, пять.
Цены у нас во внутреннем туризме не гуманные.
Видать Путину или Медведеву счет на отдых на нашем ЧМ выставили.Они охринели и быстро с турками решили помириться.